说个案例！

10年前，广州的姜先生，将准报废车以8千多元卖给深圳的邬先生，结果后者开车撞到人，姜先生也被牵连。

原来该车属于“准报废车”，不能买保险，甚至交强险都过期了，而邬先生无力偿还受害者的费用，事后一口咬定车是姜先生的，受害者将他们两个都告了。

法院受理后，判处广州的姜先生和深圳的邬先生承担对等责任，也就是各承担50%的医疗费、误工费、营养费和精神损失费等费用。

根据《侵权责任法》第五十一条“以买卖等方式转让拼装，或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，必须由转让人和受让人承担连带责任”。

拼装或者已达报废标准的车辆是不允许上路行驶、不允许交易，也无法购买保险。

姜先生，违反国家强制性报废规定，私自进行交易，且明知车辆达到报废标准，但隐瞒报废的事实，需要承担对等的连带赔偿责任。

有人要问：既然准报废车不能随便转让，那我丢掉或者当废铁卖，总可以吧？

答案是：真不能随便丢掉，也不能当废铁卖。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条规定： 国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。

如果车主不按标准流程报废，随意将车辆丢弃或者变卖，会有以下后果：

1、会影响驾驶证换证，或者名下正常车辆不能通过年审。

2、如果驾驶未过审的车辆，将面临200-2000元不等的罚款。

3、情节特别严重的，还会吊销驾驶证。

4、到时候汽车会强制报废，一切且费用全部由车主承担，关键还拿不到卖废铁的钱。

既然有风险，为什么部分车主宁可把车“丢掉”或者“当废铁卖”，也不去车管所报废呢？

总结下来，基本就4个原因：

原因一、车主认为自己花钱买的车，属于私人财产，可以随意处置，压根不知道有报废的规定。

原因二、车辆有海量的扣分记录，报废前要处理违章，还得花费不少费用，索性不管不问。

原因三、有些地方报废前，要把车先开到指定的报废点，然后按金属重量给补贴，钱少不说，有时候还不够油钱和路费。有些车趴窝了，如果拖到报废点还得请拖车，这可是按公里收费，如果不拖，就拿不到《报废汽车回收证明》，也就不能办理注销。

原因四、抱有侥幸心理。

有些人偷偷把车遗弃，把有价值的零部件拆下来卖掉，然后拿下车牌，收回行驶证，将废车榨干，想着也没人管，就算买新车，也有家人的身份证。

以上的行为，就是比较真实的做法。

假如把车丢掉、卖人、或者当废铁变卖，有什么处罚？

首先、如果把车辆丢掉！

较大风险就是：“准报废”车辆经过简单维修继续开，如果遭遇交通事故，伪车主把车一丢，那么交警就会找到原车主头上。

其次、如果把车卖人！

就像开头的案例，姜先生把车转手卖了，结果自己摊上官司，承担对等责任。

第三、如果把车当废铁卖！